根據(ju)立(li)體停車(che)(che)是車(che)(che)輛無(wu)處停放(fang)的問題是城市(shi)的社會、經濟、交通發(fa)展到一定程度產生的結果，立(li)體停車(che)(che)設(she)備的發(fa)展在(zai)國外，尤其在(zai)日本已有近30"40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成(cheng)功。我(wo)國(guo)也于90年(nian)代初開(kai)始(shi)研究開(kai)發機械立體停車(che)(che)設備，距(ju)今已(yi)有十年(nian)的(de)歷程(cheng)。由于很多新建小區內住戶與車(che)(che)位(wei)的(de)配比為1:1，為(wei)了解決停車(che)位占地面積(ji)與(yu)住戶商用(yong)(yong)面積(ji)的矛盾(dun)，立體機械停車(che)設備以其平均單(dan)車(che)占地面積(ji)小的獨特特性，已被(bei)廣大用(yong)(yong)戶接(jie)受。
立體車庫(ku)PLC除了以(yi)連續量為主的反饋控(kong)制外(wai),特別在(zai)制造(zao)工業(ye)中存在(zai)了大量(liang)的(de)開(kai)(kai)關量(liang)為(wei)主(zhu)的(de)開(kai)(kai)環的(de)順序控制,它(ta)按(an)照(zhao)邏輯條(tiao)件進行(xing)順序動作號按(an)照(zhao)時序動作;另外還有與(yu)順序(xu)(xu)、時序(xu)(xu)無關的按照(zhao)邏輯關系進行連鎖保(bao)護動作的控(kong)制;以(yi)及大量(liang)(liang)的(de)開關量(liang)(liang)、脈(mo)沖(chong)量(liang)(liang)、計(ji)(ji)時(shi)、計(ji)(ji)數(shu)器、模擬量(liang)(liang)的(de)越限(xian)報警等狀態量(liang)(liang)為主的(de)離散量(liang)(liang)的(de)數(shu)據采集監視。由于這些控制和監視的(de)要求,所以(yi)PLC發(fa)展成了取代(dai)繼電(dian)器線(xian)路和進行(xing)順序控(kong)制為主的產(chan)品。
機械(xie)車(che)庫與傳統的(de)(de)自然地(di)(di)下車(che)庫相比，在(zai)許多方面(mian)都顯示出優越性。首先，機械(xie)車(che)庫具有突出的(de)(de)節(jie)地(di)(di)優勢。以(yi)往的(de)(de)地(di)(di)下車(che)庫由于要留(liu)出足(zu)夠的(de)(de)行車(che)通道，平均一輛車(che)就要占(zhan)據40平方米的(de)面(mian)積，而(er)如果采用雙(shuang)層(ceng)機械車庫，可使地面(mian)的(de)使用率提高80％—90％，如果采用地上(shang)多層（21層(ceng)）立體(ti)式車庫的話(hua)，50平方(fang)米的土地面積(ji)上(shang)便可存放40輛(liang)車，這可以大(da)(da)大(da)(da)地(di)節省(sheng)有(you)限(xian)的(de)土地(di)資源，并節省(sheng)土建(jian)開發(fa)成(cheng)本。
機(ji)(ji)械(xie)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)與地下(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)相比(bi)可(ke)更加有效地保(bao)證人身和車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)安全，人在(zai)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)內或車(che)(che)(che)不停(ting)準(zhun)位置，由電子(zi)控制的(de)(de)(de)整個(ge)設備便不會運轉。應該說，機(ji)(ji)械(xie)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)從(cong)管理(li)上可(ke)以做到(dao)徹底的(de)(de)(de)人車(che)(che)(che)分流。在(zai)地下(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)中采(cai)(cai)用機(ji)(ji)械(xie)存車(che)(che)(che)，還(huan)可(ke)以免除采(cai)(cai)暖通風(feng)設施，因此，運行中的(de)(de)(de)耗電量(liang)比(bi)工人管理(li)的(de)(de)(de)地下(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)低得多。機(ji)(ji)械(xie)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)一(yi)般(ban)不做成套系(xi)統(tong)，而是以單臺集裝而成。這樣可(ke)以充分發揮其(qi)用地少(shao)、可(ke)化整為零(ling)的(de)(de)(de)優勢，在(zai)住宅區的(de)(de)(de)每個(ge)組團中或每棟樓下(xia)(xia)都可(ke)以隨機(ji)(ji)設立機(ji)(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)樓。這對(dui)眼下(xia)(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)短缺的(de)(de)(de)小區解決(jue)停(ting)車(che)(che)(che)難(nan)的(de)(de)(de)問(wen)題提供(gong)了(le)方便條件(jian)。
停車設(she)備主結構為型(xing)鋼材(cai)料，堅固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型(xing)加工，防腐蝕，不生銹，光(guang)電安(an)全檢(jian)測，人員誤入運行自(zi)動停止，確保車庫的(de)安(an)全性。全封閉管理，安(an)全、防盜，為車輛(liang)提供最佳(jia)防護。
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