立體車庫的市場調研及發展前景
機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優越性。首先，機械車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。
到2010年我(wo)國(guo)城市(shi)汽車保有(you)量已達(da)到2000萬輛。而(er)停(ting)車難問(wen)題的(de)(de)出現，也(ye)給我(wo)們(men)機(ji)械停(ting)車設備行業帶來(lai)了巨大的(de)(de)商機(ji)和廣闊的(de)(de)市(shi)場。
2008年國內(nei)進行安(an)裝的(de)機械式(shi)停車(che)項目(mu)達(da)到687個，比2007年的(de)652個增加了(le)35個，增長了(le)5.37%。2008年在中國整體外貿出口(kou)增速大(da)幅下(xia)(xia)滑的(de)情(qing)況下(xia)(xia)，立(li)體停車(che)設備出口(kou)額增長仍(reng)達(da)到了(le)68.1%的(de)增速。從我國機械式(shi)車(che)庫(ku)實際(ji)安(an)裝情(qing)況看，由于PSH（升降橫移(yi)）類(lei)具有(you)類(lei)型(xing)(xing)多、規模可大(da)可小、場地適應性強、價(jia)(jia)格便宜等特點，決定了(le)PSH類(lei)應用(yong)最為廣泛，數(shu)量占(zhan)絕(jue)大(da)多數(shu)，今后相當(dang)一段時間(jian)內(nei)仍(reng)將(jiang)是PSH的(de)天下(xia)(xia)。而三(san)類(lei)循(xun)環類(lei)車(che)庫(ku)數(shu)量很少，所占(zhan)市場份(fen)額非(fei)常(chang)有(you)限。對于PJS、PPY、PXD、PCS這四種類(lei)型(xing)(xing)車(che)庫(ku)，PJS屬(shu)(shu)于結(jie)構簡單(dan)、操(cao)作方便、價(jia)(jia)格便宜，使用(yong)較(jiao)多，PPY（對于多層）、PXD、PCS都屬(shu)(shu)于自動化程度較(jiao)高、全/半封(feng)閉式(shi)的(de)大(da)型(xing)(xing)立(li)體車(che)庫(ku)， 技術含量較高，價格也相對較高，多(duo)適用于停放(fang)車輛(liang)多(duo)且集中(zhong)(zhong)的(de)地區(qu)（如機場、車站、繁華商業區(qu)、城(cheng)市中(zhong)(zhong)心區(qu)、公共文體(ti)活動(dong)場所(suo)等），今后，在建設面向社會(hui)大(da)眾的(de)大(da)型(xing)公共停車場時(shi)，將有可能越(yue)來越(yue)多(duo)地采用這些(xie)類型(xing)的(de)車庫(ku)。
現在(zai)(zai)(zai)主要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市，如北京、上海、廣州等已(yi)經走(zou)出了(le)立體(ti)停(ting)車設備(bei)(bei)使用率低(di)下的(de)(de)(de)(de)(de)狀態(tai)，有些的(de)(de)(de)(de)(de)使用率已(yi)經達到(dao)80%-90%。按(an)照目前的(de)(de)(de)(de)(de)汽車保有量(liang)(liang)和(he)現在(zai)(zai)(zai)國內汽車生產能力，中國2009年(nian)(nian)需(xu)要(yao)新增(zeng)停(ting)車位(wei)(wei)超過(guo)7000萬(wan)個(ge)(ge)(ge)，如果按(an)照建立的(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)停(ting)車設備(bei)(bei)在(zai)(zai)(zai)平均在(zai)(zai)(zai)100個(ge)(ge)(ge)車位(wei)(wei)，那么也(ye)需(xu)要(yao)35萬(wan)個(ge)(ge)(ge)。從1999年(nian)(nian)開始，在(zai)(zai)(zai)投資與消(xiao)費的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)重拉動下，我(wo)國的(de)(de)(de)(de)(de)汽車產業(ye)(ye)擺脫了(le)長達6年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)持續低(di)迷的(de)(de)(de)(de)(de)時期(qi)，進入一(yi)個(ge)(ge)(ge)快速(su)發展期(qi)。同(tong)時，國內城(cheng)市的(de)(de)(de)(de)(de)汽車保有量(liang)(liang)也(ye)大(da)幅增(zeng)加，再加上國內房地產開發不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)升溫，城(cheng)市停(ting)車難的(de)(de)(de)(de)(de)問題日益突出，在(zai)(zai)(zai)此情況下，我(wo)國的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械式停(ting)車設備(bei)(bei)行(xing)業(ye)(ye)行(xing)到(dao)了(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)高速(su)發展的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)遇，行(xing)業(ye)(ye)年(nian)(nian)銷售機(ji)械車位(wei)(wei)數(shu)由1000多(duo)個(ge)(ge)(ge)，迅速(su)增(zeng)加到(dao)50000多(duo)個(ge)(ge)(ge),到(dao)2008年(nian)(nian)已(yi)經有1000多(duo)個(ge)(ge)(ge)立體(ti)停(ting)車設備(bei)(bei)，停(ting)車位(wei)(wei)擁有量(liang)(liang)達近53萬(wan)；生產企業(ye)(ye)也(ye)由最初的(de)(de)(de)(de)(de)3~4家(jia)猛增(zeng)到(dao)100多(duo)家(jia)。停(ting)車位(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)空缺還很大(da)，并(bing)且現在(zai)(zai)(zai)存在(zai)(zai)(zai)車庫挪用等一(yi)系列(lie)現象，也(ye)是(shi)停(ting)車位(wei)(wei)比(bi)實際統計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)還要(yao)少(shao)。
從近兩年立(li)體停(ting)(ting)車(che)(che)設備停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)的(de)增(zeng)長速度(du)一(yi)直保持在50%以上就能看出(chu)來，立(li)體停(ting)(ting)車(che)(che)設備的(de)普遍應用的(de)大(da)勢是不可改變的(de)，這一(yi)市場(chang)有著廣闊的(de)前景！
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