"城市綜合體"就是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合,并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系,從而形成一個多功能、高效率的綜合體。
城市的發展日新月異,小汽車進入家庭在快速的發展。城市綜合體的建筑規模與數量不斷擴張,城市中可利用的有限地域空間已越來越少,使"停車難"問題表現得愈來愈突出。尤其是一些用地緊張的居住小區最大化地追求容積率、建筑面積以及力爭更多的戶數。采用傳統的地下停車庫根本沒法達到城市規劃部門最低的停車指標。加上停車問題成為衡量一個小區品質的重要因素,機械式立體車庫越來越受到來自綜合體開發者的重視。
停車庫的使用成本也十分低廉,是由于實現的是無人停車方式,在整個車庫里,平常只須較弱的照明即可,同時降低了照明損耗件的更換,也降低了照明能耗等。由于小車是在熄火后進入停車庫的,所以,整個車庫的通風,防排煙等消防處理措施按有關規范要求可以比傳統作法簡單些,降低了總投資成本。每存取車一次,總耗電量平均不到0.25kwh,每車位平均每年的維護保養費用如按長沙市的人工費來計,將每天不到2元人民幣。這是采用其他形式停車設備的車庫所無法實現的。
城市綜合體高空立體化發展,把機械式立體車庫集成入城市綜合體的發展進程中,兩者相得益彰。機械式立體車庫與主體建筑一體化設計,充分利用主體建筑中心采光不好或者黑空間的位置用來布置豎向高層塔井,高層塔庫結合主體建筑的功能,二者空間組合更加靈活,充分利用地塊價值。總之,城市綜合體的立體車庫化,將車庫與建筑設計成為一個整體,在城市綜合體中建設立體車庫己成為一種必然的趨勢。
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