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[摘要] 遠瑞立體車庫，解決政府、房產商、商業場所、小區家庭停車難的大問題。現在區域代理限量招募中。立體車庫讓您把人脈變成錢脈!這是一個1萬元博1百萬的好項目。遠瑞立體車庫，有遠瑞公司巨資打造，其設備、生產流程... 汽車產業繁榮以后，帶來更多關于汽車產業鏈的拓展，汽車消毒、汽車噴漆、車庫等等，這些產業鏈[閱讀全文]
無論是國內還是國外，立體車庫（停車設備）企業數量增長迅速，對于國內市場來說，經過20多年的發展，目前行業已經非常成熟，但是停車設備企業發展不均衡，這是不爭的事實。從技術水平上講，湖南遠瑞更注重升降橫移式立體車庫的發展，并一直領先國內各大立體車庫廠商。時至今日，對于大多數停車設備企業來說普通產品（雙層簡易[閱讀全文]
眾所周知，立體車庫最早起源于美國，得益于國內經濟的快速發展，立體車庫在中國發展壯大。在國外，立體車庫的規劃設計是一個涉及到商業，車流，物流等各個方面的復雜工作。在經歷了詳盡的市場調研，需求評估，前期規劃等必要的階段后，就可以進行設計了。 在國外設計立體車庫需要哪些規范呢？ 1 提供寬敞的車位尺寸，使得客[閱讀全文]
在國際上，立體車庫自上世紀初誕生以來，已經經歷了近百年的歷史。而在我國，改革開放以來，隨著我國國民經濟和汽車工業的發展，立體車庫產業逐漸繁榮起來。各種形式的立體車庫也如雨后春筍般的出現在了大街小巷。 自從立體車庫在我國出現以來，產品種類基本上沒有什么大的變化。而從事立體車庫產業的公司確如走馬燈一[閱讀全文]
隨著中國汽車事業的高速發展，"停車難"問題已經擺在每個人口稠密的城市面前。 最近幾年，越來越多的國人開始看到了"停車難"這一現象背后的商機，并開始研究解決辦法；國家也有相應的政策出臺，鼓勵機械立體車庫產業的發展。隨之而來的是，國內的機械立體車庫生產廠家如雨后春筍般發展起來，大有群雄紛爭，逐鹿中原之勢。 [閱讀全文]
根據立體停車是車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30"40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停[閱讀全文]
“白天上班停車貴，晚上回家搶車位，搶不到就別好好睡”——不少駕車市民如此調侃自己遭遇的停車難題。遇上這樣的情況，家住浦東塘橋一小區的姚欣就會看著小區路側寬達4米的草坪：能否向綠地“借”停車位？ 姚欣的愿望，已經在上海部分小區和公共綠地嘗試進行。 草地變車位小區增風景 走進位于長寧區安順路283弄的虹[閱讀全文]
作為廈門市城市建設戰役的重要內容，今年廈門市將續建、新建一批停車設施項目，進一步緩解城市停車難問題。特別是將充分利用城市空間資源，提高土地資源的利用效率，通過建設機械式停車設施滿足城區的停車需求。檳榔公共停車庫就是規劃中的一座地下機械式停車庫，它可望于今年開工建設，目前已經進入征地拆遷階段，建成后[閱讀全文]
水母網5月25日訊（YMG記者張千帆）“不知誰把我家車噴漆了，太可氣了。”昨日，家住芝罘區長豐街的李女士撥打96110后反映，她家停在樓下的轎車被人噴漆，還有7輛私家車同時遭此噩運。 李女士說，每天都在上演現實版的“搶車位”，這次發生噴漆事件，應該也跟小區停車難有關。 愛車小區內屢遭污損破壞 “我是早上下樓時發[閱讀全文]
臨平月光苑：停車不拉手剎，保安推著汽車跑 月光苑位于臨平的鬧市區，是余杭最早的高層建筑，造好已經有10多年了。這幢樓總共有126戶人家，100多輛私家車，但停車的地方只有小區門口一塊不到300平方米的水泥地。空地上分布著14個車庫，劃好的停車位也只有13個。 小區物管只好通過“停車不拉手剎”大變“車位”，20多個停[閱讀全文]
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